Rolex Air King 14010M

Voici le genre de Rolex qui échappe à tout le monde — et c’est précisément ce qui la rend intéressante.

L’Air-King 14010M est la dernière génération de la lignée avant l’arrêt du modèle en 2014. Elle cumule deux choses que peu de références réunissent : le calibre 3130, c’est-à-dire le mouvement moderne de Rolex — le même que celui de la Submariner sans date — et un boîtier de 34 mm hérité d’une époque où une montre ne cherchait pas à occuper tout le poignet. De la mécanique contemporaine dans un format d’avant. Sur le marché actuel, cette combinaison n’existe presque nulle part ailleurs.

Le cadran est ce qui fait basculer cette pièce. Blanc laqué, profond, avec cette alternance de chiffres romains et d’index bâton que Rolex n’a proposée que sur une poignée de références. Le contraste est absolu : lecture immédiate à n’importe quelle distance, sous n’importe quelle lumière. Rien ne vieillit sur un cadran comme celui-ci — il aura la même allure dans quinze ans.

Autour, la lunette striée de fines cannelures verticales, une signature Rolex des années 1960 que la maison a maintenue jusqu’au bout sur l’Air-King. Elle donne du relief là où une lunette lisse resterait plate, et attrape la lumière sans jamais briller de façon vulgaire. C’est la version la plus caractérielle du modèle, et la plus rare des trois configurations proposées.

Le reste, c’est du Rolex standard — c’est-à-dire irréprochable. Boîtier Oyster à couronne vissée, verre saphir, bracelet Oyster acier à embouts 557B.

Ce qu’il faut en retenir : c’est la Rolex la plus accessible du catalogue moderne, avec un mouvement de Submariner, un cadran que Rolex ne refera pas, et un format 34 mm que les collectionneurs redécouvrent en ce moment même. La cote de la 14010M monte régulièrement depuis l’arrêt de la ligne, et elle n’a plus grand-chose devant elle avant de rattraper les autres.

Révisée et garantie 3 ans.