Omega - Chrono 18k

C’est ce mouvement-là qui est allé sur la Lune.

Le calibre 321 — roue à colonnes, développé par Lemania et Omega au sortir de la guerre — est le chronographe le plus célèbre de l’histoire horlogère. C’est lui qu’on retrouve dans les premières Speedmaster, c’est lui que la NASA a qualifié, c’est lui qui équipait la montre portée lors d’Apollo 11. Omega l’a arrêté en 1968, puis l’a ressuscité en 2019 à grand renfort de communication, au prix d’une montre de luxe neuve. Mais avant la Speedmaster, avant la conquête spatiale, le 321 vivait une première existence : celle des chronographes habillés des années 1950. C’est cette vie-là que vous avez ici.

Et la version la plus belle, de loin. Or rose 18 carats massif, 35 millimètres, cornes facettées, poussoirs rectangulaires posés de part et d’autre d’une couronne cannelée. L’or rose a cette chaleur particulière qui ne se confond avec rien — ni avec le jaune, trop affirmé, ni avec le plaqué, qui ne tient jamais la teinte. Sur le poignet, le poids se sent immédiatement. C’est une montre qui a été faite pour quelqu’un qui savait ce qu’il achetait.

Le cadran est une leçon de composition. Trois compteurs guillochés disposés en triangle parfait, une échelle tachymétrique qui court tout autour, des index flèche appliqués en or rose qui renvoient la lumière du boîtier, un chiffre 12 peint pour l’ancrage. Les aiguilles Feuille en or rose dialoguent avec les index, pendant que les aiguilles de chronographe en acier bleui viennent trancher d’un trait sombre sur l’argent. Chaque élément répond à un autre. Rien n’y a été ajouté sans raison.

Un mot sur ce qu’il faut comprendre du marché : les chronographes Omega 321 des années 1940-1950 sont les pièces que les collectionneurs sérieux cherchent en priorité aujourd’hui, et les versions en or massif en représentent une infime fraction de la production.

Soixante-seize ans après sa sortie, celle-ci fonctionne. Révisée par nos horlogers, garantie trois ans, sur cuir façon alligator marron avec sa suédine de voyage.

NON ÉTANCHE.